Автомобиль Мазда 5 Mazda 5
Компактный автомобиль Мазда 5 Mazda 5. Как сказано в
пресс-релизе, это "идеальный автомобиль для
поездок с семьей или друзьями".
За последние пять пет европейский рынок
минивэнов наполнился. Казалось 6ы, чем еще можно
порадовать европейских покупателей при том
обширном выборе, который они имеют в этом
сегменте на сегодняшний момент. Эти автомобили
должны быть вместительными и функциональными, а
значит кто предлагает наиболее оптимальный и
оригинальный вариант обустройства внутреннего
пространства, тот получает преимущества над
конкурентами. Что и смогли сделать японские
инженеры, которые вывели новую посадочную
формулу "6+ 1 " для дебютировавшего на Парижском
автосалоне минивэна Мазда 5 Mazda 5. При этом 7-местный
салон им удалась "упаковать" в кузов, габаритная
длина которого всего на 85 мм больше, чем у хэтчбека Mazda 3, поделившегося г новичком своей
платформой.
Таинственная формула "6+1" означает, что в
автомобиле предусмотрено шесть посадочных мест с
раздельными креслами второго ряда, пространство
между которыми может быть использовано
по-разному. На многих рынках Mazda 5 будет
продаваться с седьмым сиденьем, которое при
необходимости легко раскладывается по центру
второго ряда. Если в этом сиденье нет нужды, его
подушка прячется под левым соседним с ним
креслом, а спинка используется в качестве
подлокотника. Другой вариант - оставить спинку в
вертикальном положении и выдвинуть из-под
правого кресла второго ряда удобный столик с
углубленной столешницей и подстаканниками. И
наконец, спинку дополнительного сиденья можно
поставить ребром, освобождая центральную часть
салона. По мнению создателей Mazda 5, в таком
варианте планировки, как и в 6-местном, все
сидящие в автомобиле могут более легко и
непринужденно общаться друг с другом.
Все прочие варианты трансформации на фоне уже
описанных выглядят более прозаично и привычно
для минивэнов: кресла второго ряда перемещаются
в продольном направлении, складываются, как и
сиденья третьего ряда. При всех сложенных
сиденьях двух рядов сзади образуется немалая па
своим размерам грузовая площадка. для того чтобы
поп в салоне получился ровным, пороги дверей не
оказались слишком высоко над поверхностью дороги
и пассажирам на "галерке" было достаточно места
для ног и над головой, конструкторы
спроектировали для Mazda 5 чуть ли не плоский
"низкопрофильный" топливный бак. Свободный
доступ к своим местам пассажиры задних сидений
получили благодаря большим сдвижным дверям,
открывающим проем шириной 700 мм. Кстати, двери
такого типа Mazda 5 на зависть всем своим
одноклассникам получила первой.
Ширина проема задней сдвижной двери составляет
700мм
Надо отдать должное инженерам и дизайнерам
Mazda: салон с "превращениями" - далеко не
единственное достоинство нового минивэна. Mazda
5 обладает весьма привлекательной и вполне
европейской внешностью, а также порадует своих
владельцев отточенной управляемостью. Подвеска
(передняя на стойках McPherson, задняя
многозвенная) настроена таким образом, чтобы, с
одной стороны, все седоки путешествовали с
комфортом, а с другой - максимально подавить
крены, которыми грешат все автомобили с высоким
кузовом. При доводке подвески инженеры
постарались учесть и то обстоятельство, что
поведение минивэна с полной нагрузкой или только
с одним водителем "на борту" будет различным.
Особую заботу конструкторы проявили о водителе.
Крутить "баранку" помажет электрогидравлический
усилитель, но гораздо больше впечатляет тот
факт, что, определяя местоположение рычага
управления трансмиссией, специалисты Mazda
провели настоящее исследование: изучили, какие
движения совершает рука при переключении
передач, и установили рукоятку так, чтобы
запястье не сгибалось, что должно быть удобнее
для водителя.
Ряд подготовленных для нового минивэна силовых
агрегатов вполне способен добавить теплоты и
оптимизма во взаимоотношениях с потенциальными
покупателями. два бензиновых двигателя рабочим
объемом 1,8 и 2 л (115 и 145 л.с.) будут
предлагаться с механической 5-ступенчатой
трансмиссией, а на некоторых рынках - с
4-диапазонным "автоматом". Оба этик мотора уже
заработали себе прекрасную репутацию на Mazda6.
Настроенный с учетом требований европейского
рынка 2-литровый турбодизель с системой спрыска
common rail выступит сразу в двух версиях - 110-
и 143-сильной. Дуэт с ним составит новая
механическая 6-ступенчатая коробка передач.
Компания обещает снабдить минивэн АБС,
электронной системой распределения тормозного
усилия и системой курсовой устойчивости. Что же
касается пассивной безопасности, то автомобиль
уже подвергся куда более суровым испытаниям, чем
предусмотрено стандартами тех стран, где он
будет продаваться.
B систему пассивной безопасности в числе прочего
входят надувные "занавесы", перекрывающие окна
по всей длине автомобиля и, таким образом,
защищающие и пассажиров третьего ряда сидений.
Среди наиболее интересного оборудования,
доступного на Mazda 5, - электронная карточка,
заменяющая ключ, и фирменная аудиосистема Mazda
с жестким диском, хранящим до 3000 песен.
Любимое произведение легко найти по названию или
по имени исполнителя, есть возможность и просто
указать жанр, соответствующий настроению. для
пассажиров сзади время в пути пролетит незаметно
за просмотром фильмов или играми, если
воспользоваться еще одним предложением Mazda -
установить на потолке LCD-монитор и DVD-плеер.
В развлечениях самое активное участие могут
принять пассажиры третьего ряда, ведь для них
предусмотрен отдельный пульт управления всей
этой техникой.
Характеристики
Мазда Mazda 5
Двигатель объем см3 1 798; 1 999
Число цилиндров 4
Максимальная мощность л.с. 115 при
5300 об/мин; 145 при 6000 об/мин
Макс. крутящий момент Нм. 165 при
4000 об/мин; 185 при 4500об/мин
Объем топливного бака л 60
Рекомендуемое топливо
неэтилированный бензин, октановое
число не менее 95
Передняя подвеска независимая, со
стойками «Мак-Ферсон»
Задняя подвеска независимая
многорычажная
Трансмиссия 5MT; 5MT
Привод на передние колеса
Рулевой усилитель
Электро-гидравлический
Тормоза передние дисковые
вентилируемые / задние дисковые
Городской цикл 10,7; 11,0 л\100 км
Загородный цикл 6,3; 6,6 л\100 км
Смешанный цикл 7,9; 8,2 л\100 км
Разгонная динамика 11,4; 10,8 с\до
100 км\ч
Максимальная скорость 182; 196 км\ч
Длина мм 4 505
Ширина мм 1 755
Высота мм 1 615
База мм 2 750
Колея передняя/задняя мм 1530/1520
Емкость багажника, л 7 мест (5 мест)
112 (538)
Максимальный вес груза на крыше кг
75
Снаряженная масса кг 2 090; 2 100
