Автомобиль Lexus LX 570 Лексус
Автомобиль Lexus LX 570 Лексус. В рамках выставки
Millionaire Fair компания Toyota представила
новый люксовый внедорожник Лексус LX 570, дизайн
которого выполнен в разработанной компанией
L-finesse.
Новый Lexus LX 570 Лексус оснащен 5,7-литровым
двигателем V18 мощностью 367 л.с. и новой шести
ступенчатой автоматической трансмиссией.
В комплектацию модели Лексус LX 570 входит
система климат-контроля, система навигации с
интерфейсом Bluetooth, аудиосистема с 19
динамиками, камеры переднего, бокового и заднего
обзора, омыватели фар, подогрев зоны
стеклоочистителей лобового стекла и лампа в
боковом зеркале, освещающая зону перед передней
дверью. Третий ряд сидений складывается при
помощи электропривода.
Новый полноразмерный внедорожник Lexus LX 570 Лексус –
одна из мировых «икон» роскоши на колесах,
призванный заменить морально LX 470, стал еще
мощнее, вместительнее, безопаснее и совершеннее.
Все больше продвигая на рынок свои модели с
гибридными двигателями, в японской компании не
оставляют производство менее экологичных, но не
менее востребованных больших автомобилей класса
«люкс».
Вместе с новым силовым агрегатом, появилось
новое шасси и новая электро-гидравлическая
подвеска с системой активного контроля веса (Active
Height Control). Система постоянного полного
привода Лексус LX 570 абсолютно безразлична к
условиям движения. Будь то городская трасса или
полное бездорожье, комфорт всем пассажирам
гарантирован. На скоростных шоссе, система
Active Height Control (AHC), автоматически
опускает подвеску (спереди на 2,5 см, сзади на
1,2 см). При большой загрузке автомобиля, она
может поднять подвеску приблизительно на 7-8 см.
Система Crawl Control, подобно круиз-контролю,
берет на себя поддержание низкой скорости на
сложных поверхностях, предоставляя водителю
сконцентрироваться на выборе направления
движения. Новая мульти-ландшафтная тормозная
система с ABS, позволяет значительно сократить
тормозной путь на таких поверхностях, как песок
или гравий. Среди других новых «продвинутых»
систем нового Лексус LX 570 можно отметить
технологию, облегчающую процесс парковки в
сложных городских условиях. В боковых зеркалах и
в решетки радиатора расположены камеры, которые
передают изображения на дисплей в центральной
консоли.
В рамках выставки Millionaire Fair компания
Toyota представила новый люксовый внедорожник
Лексус LX 570, дизайн которого выполнен в
разработанной компанией концепции L-finesse.
Новый Lexus LX 570 оснащен 5,7-литровым
двигателем V18 мощностью 367 л.с. и новой
шестиступенчатой автоматической трансмиссией.
В комплектацию модели Лексус LX 570 входит
система климат-контроля, система навигации с
интерфейсом Bluetooth, аудиосистема с 19
динамиками, камеры переднего, бокового и заднего
обзора, омыватели фар, подогрев зоны
стеклоочистителей лобового стекла и лампа в
боковом зеркале, освещающая зону перед передней
дверью. Третий ряд сидений складывается при
помощи электропривода.
Характеристики
Lexus LX 570 (Лексус LX 570)
Двигатель Бензиновый 5.7 л.
Рабочий объем (см3) 5700
8 цилиндров, V - образный
32 клапанный механизм Donc - клапанный
механизм с двумя распределительными
валами
VVT-i электронная регулировка фаз
газораспределения
Электронная система управления впрыском
топлива
Максимальная мощность (кВт/л.с/об/мин) -
282/381/5600
Максимальный крутящий момент (Hм/об/мин)
- 548/3600
Максимальная скорость, км/ч 225
Разгон 0-100 км/ч 7.4 сек
6-ступенчатая АКП
Расход топлива
Смешанный цикл (л/100 км) - 16
Загородный цикл (л/100 км) - 12.5
Городской цикл (л/100 км) - 20
Вместимость топливного бака, л: 93
Вес и размеры
Высота (мм) 1920 (включая релинги)
Ширина (мм)1971
Длина (мм) 4991
Колесная база (мм) 2850
Минимальный дорожный просвет автомобиля
(мм)225
Снаряженная масса (кг) 2719
Разрешенная полная масса автомобиля (кг)
3359
Вместимость багажного отделения (л) 665
Ходовые качества
Система постоянного полного привода с
межосевым диффернциалом
ABS - противоблокировочная система
EBD - распределение тормозного усилия
BA - система контроля тормозного усилия
VSC - система курсовой устойчивости
Traction Control - антипробуксовочная
система
ESP - система управления силой тяги
Подвеска
Передняя: независимая пневматическая
Задняя: многорычажная пневматическая
Стабилизатор поперечной устойчивости
спереди и сзади
Тормоза и Колеса
Передние колеса: Вентилируемые диски
(340мм)
Задние колеса: Вентилируемые диски
(345мм)
Литые диски 285/50R20
